Sperrung der Eisenbahnstrecke Connewitz – Gaschwitz nach Fertigstellung des City-Tunnels Leipzig

Schon im August 2008 fragte ich nach der zeitlichen Einordnung des Ausbaus der Trasse Connewitz – Gaschwitz. Damals antworteten Sie, dass der Aus- und Neubau der Trasse Stötteritz nach Gaschwitz als netzergänzende Maßnahme Bestandteil des Projektes City-Tunnel Leipzig ist.

Schon im August 2008 fragte ich nach der zeitlichen Einordnung des Ausbaus der Trasse Connewitz – Gaschwitz. Damals antworteten Sie, dass der Aus- und Neubau der Trasse Stötteritz nach Gaschwitz als netzergänzende Maßnahme Bestandteil des Projektes City-Tunnel Leipzig ist. Unter Punkt 2 führten Sie aus: „Von der DB AG wurde aktuell der Inbetriebnahmezeitpunkt 12/2012 für alle fahrgastrelevanten Maßnahmen der netzergänzenden Maßnahmen im Abschnitt Engeldorf – Gaschwitz benannt. Bahninterne Restarbeiten werden aber auch noch im Jahr 2013 verbleiben.“

In der öffentlichen Verbandsversammlung des ZVNL (Zweckverband Nahverkehrsraum Leipzig) am Montag, dem 27.04.2009, wurde durch den Geschäftsführer ausgeführt, dass der Streckenabschnitt Connewitz – Gaschwitz entsprechend des Entwurfs des Planfeststellungsbeschlusses für diesen Streckenabschnitt für den Eisenbahnverkehr bis 2014 gesperrt sein wird.

In diesem Zusammenhang bitte ich um die Beantwortung folgender Fragen:

1. Entspricht die Aussage des Geschäftsführers des ZVNL den Tatsachen?

2. Über welche Informationen verfügt die Stadt Leipzig zum Planfeststellungsverfahren für den Aus- und Neubau der Eisenbahntrasse Engelsdorf – Gaschwitz und wann haben Sie diese erhalten?

3. Was haben Sie unternommen, dass entsprechend der Antwort aus dem Jahr 2008 sämtliche fahrgastrelevanten netzergänzenden Maßnahmen bis Dezember 2012 – den Inbetriebnahmetermin des City-Tunnels – abgeschlossen sind?

4. Welche weiteren fahrgastwirksamen netzergänzenden Maßnahmen werden nach Ihrem Erkenntnisstand bis Ende 2012 nicht abgeschlossen sein?

5. Wenn die Trasse Connewitz – Gaschwitz bis 2014 gesperrt ist, wie sieht dann bis 2014 das Mitteldeutsche S-Bahnnetz aus? Ist dieses provisorische Netz Bestandteil der Ausschreibungsunterlagen MDSB gewesen? Wenn nein, welche Auswirkungen auf das Ausschreibungsverfahren hat die Sperrung der Trasse Connewitz – Gaschwitz?

6. Wie wollen Sie bzw. die Bauherren den Bürgern der Stadt und der Region erklären, dass trotz der verlängerten Bauzeit des City-Tunnels ein wichtiger Bestandteil des MDSB-Netzes nicht funktionstüchtig sein wird?

7. Welchen Sinn sehen Sie in einer Inbetriebnahme des City-Tunnels vor Fertigstellung der Baumaßnahme Stötteritz – Gaschwitz?